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    壓縮機網 >知識>行業綜述>正文

    往復式壓縮機常見故障及原因

      【壓縮機網】活塞式制冷壓縮機的日常運行中,由于種種原因,如操縱不當等輕易發生故障,可能發生的故障其種類和原因很多。

      下面就對常見的壓縮機故障做下簡單的分類:

      l、壓縮機不能正常啟動運行:

      (1)供電電壓過低;電機線路接觸不良;

      (2)排汽片漏氣。造成曲軸箱內壓力太高;

      (3)能量調節機構失靈;

      (4)溫度控制器失調或發生故障;

      (5)壓力繼電器失靈。

      2、壓縮機啟動、停機頻繁:

      (1)由于排汽片漏汽,使高低部分壓力平衡,造成進汽壓力過高;

      (2)溫度繼電器幅差太小;

      (3)由于冷凝器缺水造成壓力過高,高壓繼電器動作。

      3、壓縮機啟動后沒有油壓或運轉中油壓不起:

      (1)油管路系統連接處漏油或管道堵塞;

      (2)油壓調節閥開啟過大或閥芯脫落;

      (3)曲軸箱油太少;

      (4)曲軸箱內有氨液,油不進油;

      (5)油泵嚴重摩損,間隙過大;

      (6)連桿軸瓦和曲柄銷,連桿小頭襯套和活塞銷摩損嚴重;

      (7)油壓表閥未打開。

      4、油壓過高

      (1)油壓調節閥未開或開啟太小;

      (2)油路系統內部堵塞;

      (3)油壓調節閥閥芯卡住。

      5、油泵不上壓

      (1)油泵零件嚴重摩損,致使間隙過大;

      (2)油壓表不準,指針失靈;

      (3)油泵部件檢驗后裝配不當。

      6、曲軸箱中潤滑油起泡沫

      (1)潤滑油中混有大量氨液,壓力降低時由于氨液蒸發引起泡沫;

      (2)曲軸箱加油過多,連桿大頭攬動潤滑油引起。

      7、油溫過高

      (1)曲軸箱油冷卻器沒有供水;

      (2)軸與瓦裝配不適當,間隙過小;

      (3)潤滑油中含有雜質,致使軸瓦拉毛;

      (4)軸封摩擦環安裝過緊或摩擦環拉毛;

      (5)吸、排汽溫度過高。

      8、油壓不穩定

      (1)油泵吸進有泡沫的油;

      (2)油路不暢通。

      9、壓縮機耗油量過大

      (1)油環嚴重摩損,裝配間隙過大;

      (2)油環裝反,環的鎖口安裝在一條垂直線上;

      (3)活塞與汽缸間隙過大;

      (4)排汽溫度過高,使潤滑油被氣流大量帶走;

      (5)曲軸箱油面過高;

      (6)油分離器的自動回油閥不靈,油不能自動回曲軸箱而被排走。

      10、曲軸箱壓力升高

      (1)活塞環密封不嚴,造成了高壓向低壓串氣;

      (2)排汽閥片封閉不嚴;

      (3)缸套與機體密封面漏氣;

      (4)曲軸箱內進進氨液,蒸發后致使壓力升高。

      11、能量調節機構失靈

      (1)油壓過低;

      (2)油管堵塞;

      (3)油活塞管住;

      (4)拉桿與轉動環安裝不正確,轉動環卡住;

      (5)油分配閥裝配不當。

      12、排汽溫度過高

      (1)冷凝壓力太高;

      (2)回汽壓力太低;

      (3)回汽過熱;

      (4)活塞上死點余隙過大;

      (5)缸蓋冷卻水量不足。

      13、回汽過熱度過高

      (1)蒸發器中氨液太少,供液閥開的小;

      (2)回汽管道隔熱保溫不良或保溫層受潮損壞;

      (3)吸汽閥片漏氣或破裂。

      14、排汽溫度過低

      (1)壓縮機濕沖程;

      (2)中冷器供液過多。

      15、壓縮機吸汽壓力比正常蒸發壓力低

      (1)供液閥開啟太小,供液不足,因而蒸發壓力下降;

      (2)吸汽管路中閥門未全開;

      (3)吸汽管路中閥門的閥芯脫落;

      (4)系統中液氨量不足,固然開大供液閥,壓力仍不上升;

      (5)吸汽過濾器堵塞;

      (6)回汽管路有“液囊”現象;

      (7)回汽管太細。

      16、壓力表指針跳動急烈

      (1)系統內有空氣;

      (2)壓力表指針松動;

      (3)表閥開啟過大。

      17、壓縮機排汽壓力比冷凝壓力高

      (1)排汽管道中的閥門未全開;

      (2)排汽管道內局部堵塞;

      (3)排汽管道設計不公道。

      18、壓縮機濕沖程

      (1)供液閥開啟過大;

      (2)啟動時吸汽截止閥開啟過快;

      (3)冷庫融箱后恢復正常降溫時吸汽截止閥開啟太快。

      19、汽缸中有敲擊聲

      (1)活塞上死點余隙過小;

      (2)活塞銷與連桿小頭孔間隙過大;

      (3)吸、排汽閥片固定螺拴松動;

      (4)假蓋彈簧變形,彈力變小;

      (5)活塞與汽缸間隙過大;

      (6)潤滑油過多或不干凈;

      (7)閥片斷裂掉進汽缸中;

      (8)液氨沖進汽缸產生液擊。

      20、曲軸箱有敲擊聲

      (1)連桿大頭瓦與曲柄銷間隙過大;

      (2)主軸承與主軸頸問隙過大;

      (3)開口銷斷裂,連桿螺母松動。

      21、汽缸拉毛

      (1)活塞與汽缸間隙大小,活塞環銷口尺寸不正確;

      (2)吸汽中含有雜質;

      (3)潤滑油粘度太低或有雜質;

      (4)排汽溫度過高,引起油的粘度降低。

      22、軸封漏油嚴重

      (1)裝配不良;

      (2)動環與固定環摩擦面拉毛;

      (3)橡校密封圈老化或松緊不適當;

      (4)軸封彈簧力減弱;

      (5)固定環背面與軸封壓蓋不密封;

      (6)曲軸箱壓力過高。

    標簽: 壓縮機故障常見  

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